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Suelen tener una altura libre al suelo en los bajos del vehículo superior a los camiones normales de carretera para poder round por zonas escarpadas e irregulares y normalmente están dotados de tracción en la mayoría o en todos sus ejes para desempeñarse en zonas embarradas o superar grandes pendientes con facilidad.

​La 'sombra' de la burbuja sobre un mercado de la vivienda que aguarda más subidas:​ "Estamos como a principios de los 2000"

acondicionado, con una estructura diseñada y construida para transportar mercancífor a temperaturas controladas con paredes de un espesor mínimo de forty five mm, pueden a su vez ser

Uso: los camiones convencionales se utilizan para tareas de transporte de carga más pequeñas y a distancias más cortas, mientras que los tractocamiones se emplean principalmente en el transporte de larga distancia y cargas de mayor volumen.

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El más común es el llamado "freno motor" y consiste en una mariposa que cierra la salida de los gases de escape en el colector y los más avanzados además cuentan con un sistema que actúa sobre las válvulas de escape manteniéndolas prácticamente cerradas mientras esté actuado el freno motor; se consigue así que, al no encontrar salida los gases de los cilindros, la potencia retenedora del motor se multiplica.

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La historia de la familia materna parece una novela escrita en la época de la conquista. Su abuela, una indígena del Carmen de Atrato, su abuelo un español de apellido Layos que nunca quiso contar su historia.

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Para conseguir todavía más capacidad de retención en un camión -y por lo tanto más seguridad- en los camiones más pesados (y en los grandes autobuses) se puede combinar el freno motor con un ralentizador hidráulico denominado retarder o intarder que consiste en un dispositivo acoplado al eje secundario de la caja de cambios que por medio de un efecto hidrodinámico de un flujo de aceite hidráulico que se hace pasar a través de unas turbinas es capaz de ejercer una gran contrafuerza retenedora en el árbol de trasmisión.

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Flexibilidad: La capacidad de los tractocamiones para operar en una variedad de terrenos y condiciones climáticas los hace ideales para una amplia gama de aplicaciones, desde el transporte de mercancílike a larga distancia hasta la distribución nearby en áreas urbanas.